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03

2023

-

08

新国标正式实施,车仆防冻液率先达标、质领新标杆

备货旺季,火爆热销中


目前,强制性国家标准《机动车发动机冷却液》GB 29743.1-2022 已从7月1日起正式实施,替代了旧国标GB 29743-2013。本次新国标修订了多项内容,其中主要增加了4项检测项目,对2项检测项目提出了更严格的标准要求,表明国家对防冻液的品质要求更加严苛,不符合规定的劣质防冻液将会被市场淘汰,广大车主将获得更加优质的选择和保障。

新国标分类更细致

相比旧国标,新国标将发动机冷却液分为了三大部分。本次仅发布了第一部分“燃油车发动机冷却液标准”,第二部分“电动汽车冷却液”和第三部分“燃料电池汽车冷却液”尚未发布。

新国标2项标准更严苛

1、修订灰分指标,要求更高

灰分过多会损害汽车冷却系统,本次新国标将所有灰分修订为不超过2.5%,降低了防冻液有沉淀产生的可能性,并且有助于打击无良商家使用自来水生产防冻液。

2、修订氯含量指标,要求更高

防冻液可以通过降低氯含量,从而减少发动机出现腐蚀的可能性。此次新国标将氯含量由不大于60mg/kg修改为不大于25mg/kg,同时增加了氯含量测试方法,将有助于提升防冻液的防腐防锈性能。

新国标增加4项检测项目

1、增加“硫酸盐含量检测项目”

硫酸盐具有一定腐蚀性,易于在管路内表面结垢影响汽车散热,所以新国标在修订时增加了硫酸盐含量指标(不大于50mg/kg)。

2、增加“铸铝合金传热腐蚀检测项目”

铸铝合金传热腐蚀是在高温加压条件下试验,是目前冷却液评价中要求温度最高的项目。新国标修订时增加了试验后液体沉淀产生量不大于0.05%,是从另一角度考察防冻液产品的高温稳定性。

3、增加“玻璃器皿腐蚀和模拟使用腐蚀后的溶液性能要求”

新版国标中对金属腐蚀试验后的溶液增加了pH值和pH变化值要求,从而更全面了解防冻液的的保护性能,为防冻液使用寿命评判提供一定依据。

4、增加“冷却液稳定性检测项目”

考察冷却液储存稳定性和冷却液耐硬水稳定性,有利于初步筛查防冻液生产质量的可靠性。

综上所述,新国标的发布说明了国家对防冻液的品质要求更高,将有力打击和淘汰大量杂牌劣质防冻液。因此,为了避免买到劣质防冻液,请广大车主购买防冻液时认准新国标!

符合新国标,质领新标杆

作为行业领军企业,车仆积极响应国家号召,旗下防冻液系列产品都已全面升级,率先执行新国标要求,助力广大车主寒冬酷暑、四季畅行!

夏季防开锅,冬季防结冰

车仆长效防冻液沸点高达109℃,能够有效防止汽车夏季高温开锅,持久散热降温,延长发动机使用寿命。不仅如此,它还具备优异的防冻性能,使汽车即使在-50℃的寒冬天气也能快速启动。

防腐防锈,长效护擎

车仆长效防冻液采用HOAT缓蚀技术,针对铸铝、铸铁、钢、铜及焊锡等汽车金属,提供长效防腐防锈保护,使其在2年或2-3万公里使用周期内免更换,长久养护汽车发动机。

抑制水垢,减少水箱杂质

车仆长效防冻液采用不含钙镁离子的去离子水,能够有效防止产生水垢堵塞管道。

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