18
2024
-
12
央视辟谣OBD史上最严车检，年检到底如何过？
近期，多个自媒体账号宣称“史上最严车检来了！”、“燃油车年检增加OBD检测”、“十年以上的老车可能被强制报废”等相关言论，引发车主大量讨论。对此，央视等权威媒体纷纷进行了辟谣。
2024车检史上最严？
为调查真相，央视记者实地探访了北京市北五环的一家机动车检测场。车主表示今年车检跟往年没有太大区别。检测人员则告诉记者，网上说法都是谣言，今年没有出台什么车检新规，并没有“比以前更加严格”的说法。
车辆OBD检测2019年就已施行
关于网传“燃油车年检增加了OBD检测，收音机等不正常就过不了车检”，央视辟谣表示，OBD检测并不是2024年新增的规定，早在2019年11月就已正式实行。
▲国家标准GB 18285-2018
OBD的中文全称是“车载自动诊断系统”，是一套关于尾气排放控制装置的监控系统，主要监测的是跟排放相关的零部件故障。如果是收音机、空调、轮胎压有问题，这些跟排放无关，不会引起OBD报警。
三次OBD检测不合格强制报废？
根据“中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任”刘嘉解释，OBD检验不合格，需要车辆先进行维修，修好了以后再回来复检，说是三次不合格就要去强制淘汰，没有这种说法。
另外，专家特别指出，机动车强制报废的规定，是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未合格，应当强制报废。这里所说的是连续三个检验周期，并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。
三个检验周期如果对于十年以上的车，基本上指的是三年的这个概念。如果十年以内的话，那相当于头一次的话，应该是六年，第二次是八年，第三次是十年。目前没有任何文件限制车辆维修和复检的次数。
OBD检测不合格必须去M站修？
网上还传言，OBD检测不合格，会被强制送到M站去维修？那这个“M站”又是怎么一回事呢？
专家解释，目前我国对于在用车的管理制度，是借鉴世界发达国家的“I/M”制度，I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。意思是通过对汽车强制定期检测，及时发现车辆故障，筛选出高排放车辆，并进行强制修理，减少尾气排放，从而达到治理大气污染的目的。这个强制修理，并没有强制车主到指定的“M站”或者其他修理单位进行检修。
车主可以去正规的修理厂或者4S店去修理，如果能够修好，把故障码消除，也是可以进行复检的，现在没有这方面一些强制的要求。
OBD检测合格率在九成以上
对于OBD检测，专家还指出，只要按时保养和维护，一般车辆的OBD检测都不会出现问题，网上传言“OBD检测不容易过，燃油车天塌了？”纯属造谣。
OBD检测实行五年来，只有很少部分车未过年检。据统计，现在燃油车的OBD上线合格率仍然在90%以上，只不过有一些个别保养不到位的、使用年限过长的、以及确实是污染控制装置存在问题的这些车才通不过检验。
综上所述，各位车主不要相信网络谣言，也无需太担心OBD车检，只要像专家所说的那样定期保养爱车，过检基本上没问题。
在日常保养时，你需要定期换好机油：不使用不正规的或来路不明的机油；定期使用专业清洗剂清除车内积碳，防止因积碳过多导致拉缸烧机油等问题；定期清洗三元催化器，防止三元催化堵塞，从而改善尾气排放。勤加保养，相信你一定能轻松过年检!
关键词：
相关新闻
暂无数据
官方自营 一键关注
服务热线
分享至:
